丰田开启双擎时代混合动力车型增至１０款

　　10月26日，丰田汽车公司举行“双擎之夜”，发布了搭载在即将上市的国产卡罗拉双擎和雷凌双擎上的“国产油电混合双擎动力总成”的相关信息。

　　国产油电混合双擎动力总成采用了多项丰田最先进的技术，使卡罗拉双擎和雷凌双擎的油耗达到了4.2L/100Km，从而创造了丰田所有在中国销售的混合动力车型中的最新低油耗纪录。

　　为了让更多的中国消费者享受到丰田油电混合双擎动力技术，在充分确保品质的前提下，通过将混合动力系统中核心零部件——驱动电池、电机、动力控制总成(PCU)以及阿特金森循环发动机进行国产，大幅降低混合动力车的成本。为了确保国产混合动力的品质，丰田针对车辆整体、混合动力核心零部件以及其生产过程进行了严格的测试和管理。

　　对于国产混合动力核心零部件，采用与日本同样严格的标准。以消费者最为关心的驱动电池为例，在设计阶段就接受了震动、浸水、低温、火烧、穿刺以及高空跌落等一系列严格的测试，以确保其品质。

　　此次，通过导入全新卡罗拉双擎和雷凌双擎，包括丰田品牌和雷克萨斯品牌在内，丰田在华混合动力车型产品线将丰富至10款产品，同时丰田也将成为国内混合动力产品阵容最丰富，并且是唯一一家覆盖从小型车到大型车，拥有两厢车、三厢车、SUV及豪华品牌的全线产品的汽车厂商。丰田预计，今后丰田品牌混合动力车型年销量预计也将由此扩大到目前的大约10倍。

　　目前，混合动力车型在全球的累计销量已经达到了800万辆，全球平均月销量保持在10万辆水平，并且最近一次达成100万辆只用了不到10个月的时间。

　　聚焦中国，从2005年导入普锐斯开始，到今年卡罗拉双擎和雷凌双擎与中国消费者见面，丰田同样用10年时间逐步完成了积累，使混合动力技术在中国生根发芽。十年磨一剑，丰田相信随着 “油电混合双擎动力总成”实现国产，混合动力在中国也将迎来全面普及，开启一个全新的双擎时代。