迪纳科技联手网利宝开拓产业金融
合作目的是二者均看好未来汽车消费市场以及车联网市场，这包涵汽车信贷以及后汽车时代的汽车服务等。相关数据显示，国内私家车保有量已高达1.4亿辆，2014年私家车(乘用车)销量接近2千万辆。按照每辆车估值10万元计算，汽车金融市场的容量将超过10万亿元。
如何将汽车市场与金融有效衔接起来?这就需要这两方面的资源进行有效配置，网利宝CEO赵润龙告诉记者，迪纳科技从事车联网市场服务，旗下产品覆盖企业用车、个人用车、大众用车的所有应用领域，是国内最大的实车承载平台。迪纳用户不仅覆盖中石化、人保、太保、中移动、中联通、上汽、裕隆、中国电力和上千家4S店，还覆盖50多万经过实车认证的活跃用户，预计今年底将突破100万，成为全球首个实车认证过百万的车联网平台。网利宝则是一家P2P公司，拥有73万注册用户和超过32亿元成交额的互联网金融理财平台。与迪纳科技达成战略合作后，网利宝将凭借深耕互联网金融带来的风控和金融优势，让迪纳科技的用户获得新的融资理财渠道，届时迪纳科技的用户将可以在其客户端直接使用网利宝的服务进行投资理财活动。
一方面车联网的平台数据可以显示个人与企业的融资需求，一方面网利宝则有金融资源储备，同时，由于汽车本身就是优质抵押物，通过运用迪纳科技的车载设备，将有效提升网利宝对车贷用户的监控能力，尤其是在追踪、查询、数据分析与积累方面，将大大降低网利宝在风控方面的成本，让平台风控更加便捷高效。其商业模式的核心是在每个细分领域与龙头企业合作做产业金融，并与里面的龙头企业展开战略合作，搭建起P2P平台与产业资源对接的渠道。
不仅仅在汽车行业，未来在房产、珠宝、物流、红木、光电、医疗等领域，网利宝都有了初步的尝试。
赵润龙表示，网利宝的股东鸿利光电已经开始向车联网市场转型，投资迪纳科技只是其核心战略的一小步，在上市公司护航下，网利宝的“互联网金融+车联网”生态圈有望提前落地，其产融结合之路也会走得越来越顺。