为中国特供，＂中级猛禽＂新蓝鸟9月上市

　　新蓝鸟预计9月上市

　　2015上海车展上，量产版蓝鸟的惊艳回归令人眼前一亮。怎一个“骚”字了得!据称，新蓝鸟将于9月上市。

　　曾经比肩雅阁的经典车型，已从20年前大气、沉稳的造型，“整形”成极具视觉冲击力，一句话相当“骚”的全新外貌。

　　想当初，那个年代，开上一台进口的蓝鸟，绝对是一件很“拉风”的事儿!蓝鸟也绝对是那个年代的时代印记之一，它见证了汽车从市场上的奢侈品走向中国普通家庭的历史进程。不过，由于时代的变迁，及产品线的规划，这个日产导入中国的第一款车型，终究在2007年停产。而时隔8年的这次回归真的很陡，特别是造型上所发生的翻天覆地的变化，完全颠覆了人们对这款经典车型的印象。对于蓝鸟来说，8年磨一剑，从印象中的中级家轿到即将上市的轿跑，跨度不是一般的大。回归的蓝鸟，变得更加的“暴躁”。彰显肌肉感的车身线条、引人注目的镀络格栅、独特的回旋镖式LED大灯、强壮有力的翼子板以及充满未来感的悬浮式车顶，让蓝鸟肆意散发年轻锋芒。黑色的A柱还有点GTR的影子。C柱倾斜度很大，有couple的感觉。变速箱上，CVT这种日产的看家本事应该是必备了。

　　日产打造“中国特供”的“中级猛禽”

　　在追求高颜值、运动化、科技、性价比的车市大环境下，新蓝鸟将与卡罗拉、凌派、科鲁兹等车型形成直接的竞争，相对于上述对手的外观而言，新蓝鸟会更具个性，这也将是一把双刃剑。

　　事实上，造成这种基因突变的背后故事，就是这款蓝鸟(LANNIA蓝鸟)实则为一款中国“特供车型”，就连英文也用的非常靠近汉语拼音，而不是BLUEBIRD。可以窥见它对中国市场的重视。

　　它是由日产中国设计中心(NDC)与日产全球设计中心(NGDC)协作完成，主要面向中国市场年轻群体开发，定位于阳光与轩逸之间，更贴近轩逸。

　　中级车市场，日产轩逸已经占据了一席领地，销售业绩非常优秀，在未来蓝鸟上市后，按照当前定价大概会在8.98到13.98之间的可能性较大。届时，蓝鸟将和轩逸一道打组合，猛烈攻占中级车市场，为东风日产争取更高的市场占有率。

　　特供车而言，最成功的例子莫过于上海大众的朗逸，但是最近的诸多特供车日子并不好过。对于这一款被“复活”了的特供车型，LANNIA蓝鸟能否以全新形象创造佳绩，这还真得看脸了。不过，这一次，更多的是看消费者的脸罢了。