奥迪全新Q7年底引入国内 搭2.0T引擎

　　在刚刚过去的日内瓦车展，奥迪带来了全新一代Q7及其衍生车型Q7 e-tron。新车基于MLB Evo平台打造，并使用了Ultra轻量化技术，相比现款车型全新Q7车身减重325kg，油耗降低23%。此外，奥迪针对亚洲及北美市场专门推出了搭载2.0TSI汽油发动机的车型，未来该车型将引入国内市场。近日，获得了一组全新奥迪Q7国内无伪装路试图片，同时还从一汽-大众内部人士获悉：全新Q7将在今年第四季度引入国内市场，新车上市后将成为宝马X5的直接竞争对手。

　　新一代奥迪Q7采用了MLB Evo平台打造，未来同平台产品还有兰博基尼Urus的量产车型和宾利Bentayga，多项轻量化技术和材料，使得新车重量相比现款车型降低了325kg。在动力总成方面，奥迪官方共公布了4种配置，分别是为亚洲和北美市场推出的2.0 TFSI、3.0 TFSI汽油发动机，3.0 TDI柴油发动机以及e-tron混动版本，传动系统则为8速自动变速箱。至于新车在国内的上市时间，全新Q7在今年第四季度将正式引入国内市场。

　　全新Q7采用了奥迪家族最新的设计理念，新车整体造型充满了力量感与科技感。奥迪家族的大嘴进气格栅设计盛行多年，而新Q7的镀铬六边形进气格栅张力十足，之前奥迪品牌下轿车的进气格栅镀铬条是横着的而SUV车型是竖着的，但是这款新Q7却是横的。新一代Q7的双箭型矩阵大灯是整个前脸的点睛之笔，这款大灯有三种光源可以选择，分别是：氙气大灯、LED以及矩阵式LED。发动机盖隆起的线条以及极富力量感的保险杠，都彰显出奥迪品牌全新的思路与定位。

　　新Q7对线条的刻画从侧面看十分明显，前后轮眉处的凹陷让轮眉形成双弧形设计，十分漂亮。而贯穿前后门衔接前后轮眉的大镀铬条整体感十足。后视镜的后移是侧面最大的改变，小三角窗能给出更好的视野，可以看出奥迪对于行车安全十分重要。

　　尾部的双箭型的矩阵LED尾灯与头灯前后呼应，简洁干练。整个车尾的线条以直线为主，摈弃了之前圆润的风格，显得硬朗许多，矩形口的镀铬排气尾喉相比现款更加霸气。

　　现款奥迪Q7搭载了3.0T引擎在车价当中税率部分包括了12%的消费税 、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。(若为国产车，则不必包含进口车的关税叙述)其中增值税和针对进口车的关税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。在换装更小排量的2.0T引擎之后对应税率仅为5%，下调了7个百分点。以目前该车82.8万的售价计算，消费税率若下降7个百分点相当于5.8万元左右。

　　引领国内豪华大型SUV市场多年的德系三驾马车中，宝马于去年首先对X5进行了更新换代，今年奥迪Q7也将完成更新换代工作。搭载2.0T发动机的Q7上市后，其竞争对手将直指宝马X5 xDrive35i，两者都为汽油发动机的入门版车型。全新Q7入门版车型首次搭载更小排量的2.0T发动机，其售价将有所降低，受众群也将进一步扩大，反观宝马仍将入门版车型排量限定在3.0升，并且售价高达85.28万。不过尽管奥迪的受众群体会扩大，但是就两个品牌的入门版产品而言，宝马X5的动力占有不小的优势。