长安汽车引领两江新区企业创新驱动发展

　　依托重庆内陆开放和两江新区国际汽车城整合全球要素，推动产业集群发展的契机，龙头企业长安汽车完成了从技术引进、合作研发到全球创新的快速升级，体现了全球化战略下的前瞻眼光和开放思维，大大提升了两江新区持续领先的汽车研发实力和产业集群规模。

　　据了解，近年来，长安汽车牵头和参与制定国家、行业标准20项，获得有效授权专利4679件，其中发明专利授权398件，平均每两天产生3项专利。研发实力连续3届6年排名中国汽车行业第一(2009、2011、2013年)。其中，长安自主乘用车质量已达到合资企业水平，自主商用车保持行业领先地位。早在2008年，长安汽车率先推出了中国第一辆产业化的混合动力汽车。

　　通过坚定不移地推进自主创新，长安汽车打造了中国最强大且持续领先的研发能力，建成了涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能等14个试验领域的重点实验室，同时于去年建成西部唯一具有国际水平的汽车综合试验场，有效地支撑了自主研发能力的提升。据报告,长安汽车每年科研投入占销售收入的5%以上，十二五期间，将投入200亿元加强产品和研发能力建设。最直观的收益是，长安自主品牌不仅实现了盈利，而且在销量连续下滑的大势之下实现了逆势增长。同时，长安汽车已建立重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律的全球研发格局;制订了长安汽车产品开发流程(CA-PDS)，并获得了管理创新一等奖;拥有专业研发人员6000余人，高级专家400余人，外籍人才300余人，12人入选国家“千人计划”，研发实力排名中国汽车行业第一。

　　近年来，长安汽车聚焦重点，采取差异化策略，重点打造“节能环保、安全、时尚、智能化”的产品技术标签，推出的一系列优秀产品得到了市场的高度认可。正向研发从以第一代奔奔为代表的基本需求，到以悦翔为代表的追求性能优越性，再到以逸动、致尚XT为代表的优越品质，已成功跨入实现产品规模效益的阶段。2014年，作为国内四大汽车集团增长最快企业，长安汽车2014年累计销售254万辆，同比增长20%，增速高于行业13%。其中，长安自主品牌汽车销售138万辆，同比增长20%，增速高于行业22%，居行业第一;长安自主品牌乘用车销售77万辆，同比增长39%,增速高于行业33%。保持第一阵营第一增速。

　　重庆两江新区抓住全球产业转移的有利时机，积极推进长江上游创新中心建设，依托产业链布局创新链，极大的推动了产业升级和科技创新。《两江新区规上工业企业创新活动研究报告》显示，2013年，两江新区汽车整车制造业科技经费支出达到33.68亿元，科技投入强度名列前茅，这为新区汽车产业的竞争力提升和实现创新驱动奠定了良好基础。作为两江新区的汽车支柱企业，长安汽车研发全球化的探索，正成为两江新区推动汽车产业转型升级的良好示范。