中国重汽首辆配置MT07发动机码头车试制下线

　　该车匹配了MT07.24-50发动机，此发动机采用模块化设计，整机重量轻，比国内相同功率发动机减重200kg，并采用了CFV持续流控制技术，精确控制燃气喷射量，有效降低燃气消耗，达到了国五排放标准。

　　该车首次匹配查特380L气瓶，续航能力得到了很大提升。同时采用了前少片簧结构，提升了驾驶员舒适性，并对前悬架、前接支架、后悬架等都做了适应性调整，后板簧销轴采用贯穿式结构，前保险杠进行了轻量化设计等。