与国际巨头联姻 中国重汽国际化之路越走越宽

　　中国重汽能有今天的成绩，是一直以来坚持国际化战略部署的结果。5月4日至11日，李克强总理访问了非洲四国，随李总理出访团出访的有一位重汽人，他就是中国重汽董事长马纯济。马纯济的非洲之行，使得中国重汽的国际化之花在非洲开花结果。

　　连理频结 国际化之路硕果累累

　　5月7日，中国重汽集团与尼日利亚Dangote集团签署战略合作协议，双方共同出资设立“丹格特中国重汽西非商用车有限公司”，项目总投资1亿美元，预计2015年第一季度建成投产，工厂致力于在尼日利亚进行中国重汽产品的散件组装生产;5月8日，中国重汽集团和芬兰卡哥特科集团共同出资成立的重汽希尔博公司在泰安运营，将打造优质高效、性价比高的随车起重运输车和汽车起重机系列产品。

　　之前，2012年中国重汽800辆欧五重卡出口巴西。这是国内首批批量生产欧五重型卡车。2013年6月，中国重汽300辆欧五重卡又进入香港市场，这是首个在香港上牌的中国制造商用车。

　　“中国重汽今日能交出让行业瞩目的成绩单，是一直以来坚持国际化战略部署的结果。”中国重汽党委副书记韦志海告诉记者。

　　走出去、走进去、走上去

　　在经济全球化的背景下，只有走国际化之路，才能保持和扩大发展成果、解决企业长远发展的根本问题。只有“走出去”,开展多形式、多领域的对外投资合作,进一步优化资源配置,拓宽发展空间,在“走出去”过程中加快成长,企业国际化经营管理水平和竞争能力才能大幅提高。

　　韦志海表示，2010年开始，中国重汽实施国际市场营销改革，实施“走出去、走进去、走上去”，变过去在济南坐等客户为驻扎在国外搞营销，将国际营销机构前置于境外，让销售人员走出去，改“坐商”为“行商”。为改变传统的封闭型发展模式，中国重汽优化完善国际网络布局，积极推进境外KD组装网络建设，目前已通过技术合作、实物投入等方式在尼日利亚、摩洛哥、马来西亚等8个国家合作建立了KD组装工厂。截止2013年底，中国重汽国际市场已发展一级经销商网点160余家、建立400多个服务网点、300余个配件网点。

　　打造国际自主品牌，提升品牌形象和品牌价值

　　马纯济说，民族的，才是世界的。不论产品出口还是国际合作，必须始终坚持自主实施产权和自主品牌，树立打造品牌的目标。

　　记者了解到，2009年中国重汽与德国曼公司在香港签署战略合作协议。目前，曼技术产品已全面导入市场，标志着中国重汽带领中国重卡跻身国际先进水平重卡行列。借助曼的先进技术和在海外的市场渠道，为中国重汽国际化之路铺下了最坚实的一块基石。

　　目前，除主打品牌豪沃外，中国重汽的国际市场标志——“SINOTRUK”国际品牌也随着产品出口在国际市场的许多地区和国家成为用户认可和喜爱的中国汽车品牌。

　　据介绍，2013年，中国重汽出口整车2.43万辆，重卡出口连续九年位居中国行业首位。

　　“以前我们是走出去加大推广宣传，现在我们品牌打响了，变成‘慕名而来’了”，韦志海自豪的说。