陈志鑫：服务已成为上汽感动车主的利器

　　要使销量和利润实现突破，在陈志鑫看来，目前最急迫需要解决的是消除消费者对自主品牌的顾虑，这也正是自主品牌企业所面临的共同难题。

　　国信中心的调研报告，连续三年调研都是一个结果：40%左右的人任何情况下都不采购自主品牌，无关价格而是他本身就是不相信自主品牌。“关键问题就是品牌，品牌的建设不是一蹴而就，需要时间。”陈志鑫对此解释。

　　事实上，与合资品牌相比，近年来，自主品牌已经取得了很多品质上的突破。以碰撞为例，合资品牌和自主品牌的C-NCAP五星都不差。荣威和MG从2008年推出的产品都是C-NCAP五星的产品。奇瑞、吉利等其他自主品牌也是如此，吉利还曾获得五星碰撞最高分。并且，自主品牌的配置还明显高于合资品牌，以荣威550为例，很多配置都是A+级车型上的越级配置，比如说EPB一键式电子驻车系统，比如说start-stop智能启停，目前合资产品中的同级车，都没有做到这个标准。

　　同时，上汽乘用车是中国第一个在产品推出之前就发布了“尊荣体验”服务品牌的企业;也在业内率先提出“3年或8万公里”的保修政策;2011年，上汽又启动了全新服务产品——“宅捷修”，以“到家式”的服务方式和多达50项服务内容为特色，树立国内汽车售后服务行业的全新标准。陈志鑫表示，目前“宅捷修”服务品牌，服务内容扩展至80项，“上门服务”累计近5000次，满意率高达99%以上，细致周到的服务品质也可以成为感动车主的最佳利器。

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