创新+服务助力中国铁建重工打造中国高端装备自主品牌新名

　　在加快从制造业大国向制造业强国转变中，中国装备制造企业扮演着重要角色。以中国铁建重工集团为代表的中国高端装备企业正在从加强创新和服务入手，加速转型升级，在与国外“巨头”激烈的市场竞争中，不断打造中国高端装备自主品牌新名片。

　　日前，湖南长沙地铁1号线施工取得重大进展，全线的控制性工程——侯家塘车站主体顺利完工。负责这个工程的中铁16局长沙地铁一号线5标项目部副经理杨立廷在施工现场告诉记者，项目的顺利推进，采用铁建重工生产的隧道掘进盾构机发挥了至关重要的作用。“这种设备一次性投入很大，但是对人和工程本身，安全系数提高了，施工干扰也小很多，不像以前，动不动就是大开挖，还要放炮，现在这个设备就是在地底下，如果我不告诉你我底下在施工，可能地面上的人都不知道，噪音又小，环境污染也小。”

　　据介绍，长沙地铁建设，全部都采用了国产高端装备，而研制这批国产高端装备的企业就是中国铁建重工集团，并且性价比和服务远远超过国外装备“巨头”公司。在这一方面，有着多年地铁施工经验，用过多种国外盾构品牌的杨立廷感触很深。“现在我们用机子都不愿意用进口的机子，一般都用国产的，为什么呢，就由于他的售后服务影响太大，比如海瑞克的机子你要进个配件，它又要报关，又要走手续，长的能有两三个月，最快的也要半个月以上。咱们(用)这个(中铁建重工的盾构)就比较方便，一般情况下，随叫马上就可以发货，比如在长沙当地，基本上几个小时就搞过来了，而且它这个售后服务人员这方面配备得也比较充分。”

　　个性化的定制和服务是中国铁建重工集团这个成立仅仅七年多的高端装备企业与国际“巨头”竞争时的一张“王牌”。中国铁建重工集团总机械师何其平告诉记者，他们的服务是全方位的。“我们的服务一个是全过程的，我们会专门为客户举办培训班;另一个我们是全天候的服务，24小时随叫随到;再有我们服务的收费要比国外低得多，我们一天也就收一千块钱，如果是进口的，一天至少收五千，收费这块我们就人家的五分之一，所以都愿意找我们做服务。”

　　以生产盾构机、隧道施工特种机械和轨道装备为主的中国铁建重工集团是个后起之秀。虽然成立只有7年，但在行业内外已经声名鹊起。目前，中国铁建重工集团的高端隧道掘进机市场占有率居国内第一，高速铁路道岔、弹条扣件生产线等轨道装备关键部件则占据国内三分之一的市场。