中国铁建十五局郑机城际铁路架梁总数突破300孔

　　近日，中国铁建中铁十五局集团六公司郑机项目架梁总数超过300孔，双线梁架设完成3/4，单线架桥机即将进场。

　　7月14日架桥机通过路基，7月15日完成经开站特大桥82—81#墩架设，架梁工作重新启动，顺利推进。在现场看到，接下来要架设的这一段的桥墩较之前要低很多，施工的难度有所降低。但全体职工一丝不苟坚守在自己的岗位上，没有丝毫懈怠。“我们搞架梁的，任何时候都不能掉以轻心，安全、质量、责任，永远是第一位的。”现场盯控的项目副经理马俊勇从梯子爬上桥墩，检查支座安装情况，听取现场人员的情况反映。副队长赵冬伟、技术员段晓伟等关键岗位人员手持对讲机，相互喊话，各负其责，准确控制好落梁定位。

　　随着架梁进度的延伸，运距将近7公里，运梁的时间大大增加了，成为制约架梁进度的瓶颈。为了保证每天2孔梁的架梁进度，项目部与梁场加强协调，确保梁场提梁工班在运梁车到达之前把梁提起来，尽可能减少运梁车空车等待的时间。与此同时，运梁车班组人员发扬连续奋战的精神，加班加点，把第二天要架的梁提前运送到工地，确保施工现场有梁可架。为此，他们的一日三餐不能按时吃上，只能在装梁的间隙抓紧时间吃上一点盒饭。

　　截止7月16日累计完成架梁302孔，标志着架梁工作进入新的里程碑。全体员工开足马力，迎战酷暑，争分夺秒，抢抓工期，誓保劳动竞赛目标的实现。