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中国汽车后市场井喷 中一汽保抢夺市场新高地

2013-12-11 16:33:44  来源:

  汽车后市场是一个巨大的但是不太被关注的市场。”1210日在国内规模最大的汽配展——2013年上海法兰克福汽配展上,国内领先的汽车后市场领军企业中一汽保集团董事长徐仕在接受采访时如是表示。

  正如徐仕所言,近些年,中国汽车销量整体增速明显趋缓,整车销售的利润空间也在逐渐下滑,但近两年汽车保有量却保持着一个高位的增长。

  据中国汽车后市场蓝皮书预测,中国汽车后市场在未来十至十五年时间内,每年将保持两位数以上的高速增长,2015年中国汽车售后市场产值有望增至7000亿元,成为全球第一大汽车后市场。

  汽车后市场迎来井喷

  国内汽车后市场这块巨大的蛋糕吸引着越来越多人的关注,可以说,未来中国汽车售后市场是汽车产业新蓝海这一论断几乎成为了业内的共识。

  据国家统计局数据显示,截至2012年末,中国民用汽车保有量达到1.2亿辆,比上年末增长14.3%,每百户家庭汽车拥有量约20辆,这也是世界公认的汽车社会门槛。而根据交通运输部发布的《交通运输业智能交通发展战略(2012-2020)》预测,2020年,我国汽车保有量将超过2亿辆。随着汽车走近更多人的生活,汽车的售后维修保养自然成为了一个巨大的市场,它正吸引了越来越多的资本进入。

  汽车后市场利润最高,是黄金市场中国汽车技术研究中心资深首席专家黄永和表示,进入21世纪以来,国内汽车消费市场持续升温,汽车销售量年均增幅超过20%,直接拉动汽车后市场的快速发展。据他介绍,截至201311月,我国在建的汽车产业园有40个左右,涉及汽车后市场的就占到约46%

  201199日中国国际汽车后市场产业园正式在江苏盐城建成投产,这是国内目前最大规模的汽车后市场产业园,由中国领先的汽保产品品牌中一汽保集团投资兴建。据了解,整个产业园区投资达到50亿元人民币,占地3000亩,全部建成投产后,将形成10万台套钣喷装备、10万台套举升机、2万台套检测产品、1万台套清洗产品生产基地、5000台套汽车喷烤房研发生产基地。未来还将打造成为中国汽保产业基地、出口产品基地、产品检测基地、服务实训基地、配套件与零部件产业基地、服务外包示范基地、高新技术创业基地、汽车销售聚集基地等最具规模的产业集群,全面带动整个行业的跨越发展。

  据该集团董事长徐仕介绍,汽车后市场是一个巨大的但是不太被关注的市场,从销售利润来看,占汽车产业利润总额的60—70%2011年,中国汽车用品及维修行业产值超过1900亿元,但由于中国汽车后市场尚处于初级阶段,行业利润目前大概在30%左右,因此未来还有很大的提升空间。

  而实际上,据中国汽车后市场蓝皮书预测,中国汽车后市场在未来十至十五年时间内,每年将保持两位数以上的高速增长,2015年中国汽车售后市场产值有望增至7000亿元,成为全球第一大汽车后市场。

  中国汽车工业协会名誉会长张小虞认为,随着国内汽车市场的逐渐成熟,汽车产业链越来越长,中国汽车后市场的类摩根时代即将到来。

  看重汽车后市场未来巨大的增长前景,中一汽保集团今后还将继续加大对汽车后市场的战略布局。据徐仕介绍,在产业投资上,2014年,中一汽保将继续投资15亿在中国江苏盐城启动中国国际汽车后市场产业园二期项目,该项目占地1000亩,将引进欧洲先进技术和同行入园;在市场布局上,公司将以引领世界汽保行业为战略目标,继续实施全球化战略,2014年中一汽保的销售网络还将从目前的80多个国家发展为覆盖全球100多个国家和地区。

  重要的是在资本市场上,鉴于近期IPO重启的重要政策利好和汽车后服务概念股近些年进入高成长周期,中一汽保将正式启动上市计划,积极与资本市场对接,争取早日上市。若上市成功,这也有望成为中国汽保行业第一家在国内上市的企业。徐仕说。

  如何潜龙巨龙

  可以预见到的是,随着汽车产业向汽车后市场转移,中国汽车后市场新一轮的淘金热即将到来。但有行业人士分析称,中国汽车后市场空间虽大,却还未形成成熟的市场环境。

  据了解,中国现在的汽车后市场大体上可分为五大行业:汽车清洗、美容、改装行业;汽车保险行业;汽车维修及配件行业;汽车用品行业;二手车及汽车租赁行业。

  整体上讲目前还处于混乱状态的中国汽车后市场,表面上形态各异,百花齐放,非常活跃,但实质良莠不齐,形成品牌的屈指可数。没有形成经营规模的国内汽车服务行业小店到处都是,店与店之间低价竞争、相互拆台,严重的无序经营影响着这个领域竞争力的形成。随着国外企业的介入、随着市场竞争的加剧、随着车主消费时代的逐渐成熟,后市场的洗牌必不可少。

  中国汽车保修设备行业协会会长张忠晔在接受记者采访时认为,其实经过这些年的发展,已经有一批本土企业深耕市场多年,积累了不少市场和资本,行业里也不乏有实力和资金的潜龙,但接下来,这些潜龙们要思考的是如何真正要把握住中国汽车后市场先机,形成一批领先全国甚至全球性的巨龙

  中一汽保集团董事长徐仕也认为,其实在鱼龙混杂的中国汽车后市场领域,在汽保行业发展可能相对乐观一些。据他介绍,中国汽保设备年产值内销在500亿(不含汽车美容用品及汽车专用工具产值),外销有150亿的市场规模。烤漆房年产2万多台,其中约1/3出口;举升机年产量已达25万台以上,占世界年产量的1/3,出口近10万台;平衡机、轮胎拆装机年产量达到20多万台,其中约1/3出口,是中国汽车后市场领域里最有希望形成产业集群,与外资抗衡的行业。

  中一汽保为龙头的企业,在行业里甚至世界都占有一席之地,中一汽保的部分产品占据世界汽车保修30%的市场份额。徐仕说,但接下来,面对日益竞争激烈的国内甚至全球竞争,中一汽保还是要不断完善产业链、打造产业集群,继续实行多品牌战略,以打造高端品牌为主导的多品牌王国为战略目标,在保持汽保行业第一品牌的基础上,继续引导世界汽保行业,推动汽保产业的整体飞速发展。


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