梁国锋任北汽股份副总裁 曾任奇瑞常务副总

　　曾任奇瑞销售公司常务副总：

　　梁国锋接任北汽股份副总裁、北汽销售公司执行董事、党委书记

　　一周前的3月12日，十二届全国人大代表、湖南省经信委主任谢超英利用来京十二大参会间隙到北汽集团考察调研。在谢超英一行参观顺义区汽车城的北京汽车产业研发基地时，向他介绍北汽发展现状及即将上市的绅宝等新车型的，除了北汽集团董事长徐和谊，还有北汽销售公司党委书记梁国锋。梁向北汽南方基地的来宾介绍了北汽销售公司发展情况以及北汽销售过程中政府相关部门的支持，这是这位原北汽股份产品规划部总监首次以销售公司领导之职进行全面汇报。

　　据了解，梁国锋从董海洋手中接任的除北汽销售公司党委书记外，还有北汽股份副总裁、北汽销售公司执行董事二职。而此前担负此职责的董海洋已闪电调往刚注册成立的“北汽国际”任董事总经理，负责整个集团层面的海外业务。而原本交集于北京汽车销售公司总经理的汇报线也因董海洋卸任同时发生变动：原北京汽车销售公司副总经理刘宇接任董海洋任北京汽车销售公司总经理，并在对应事物方面向梁国锋进行汇报。据悉，以上的调整已在北汽集团内部发文公布。

　　作为行事低调但久经历练的市场销售主将，梁国锋1997年研究生毕业后开始在上海大众工作，2006年到奇瑞担任奇瑞汽车销售有限公司常务副总经理，2011年初来到北汽任北汽股份产品规划部总监，负责北汽自主品牌产品和战略前期规划和项目管理。专业的功底和自主品牌销售第一线的艰辛，使他成为既熟悉前方市场又懂产品规划后台的人才。据现在还在奇瑞的同事称，“梁总和王(琅)总很相近，是爱琢磨和研究、富于谋略的领导。”

　　董海洋的突然调岗显现出北汽自主品牌的重压。近年来北汽自主乘用车的研发速度和销售情况并不理想。此前北汽集团公布的2012年销量情况数据显示，2012年北汽集团累计销售170.1万辆汽车，其中北汽股份生产的自主品牌乘用车共销售6.6万辆，占全年销量1/25，其唯一在售的轿车E系列销量为20008辆，仅占集团全年销量的1/85。从2012年9月开始，北汽股份相应的机构调整已经开始。徐和谊坦承：“现在整个股份机构要精简，原来是三十几个部门缩了三分之一，挺大的动作。副总裁级别的人多，太分散了，不容易决策。”

　　在沉重的人事调防过程中，较为轻松和富于喜感的是奇瑞和北汽两个企业的彼此输送，颇有看点。在记者的亲历和记忆中，就先后有2005年的原北汽福田副总经理兼销售公司总经理李峰转任奇瑞汽车销售公司常务副总经理、2007年的原北京现代常务副总郭谦转任奇瑞副总经理、2008年的原奇瑞集团副总兼销售公司总经理李峰转任北京现代常务副总经理、2009年的原为奇瑞汽车工程研究院院长顾镭转任北汽研究总院院长、2011年的原奇瑞汽车销售公司常务副总经理梁国锋转任北汽股份产品规划部总监、2012年的原北汽福田副总裁兼品牌总监黄华琼转任奇瑞集团总裁助理兼奇瑞汽车销售公司副总经理……我常常在想，这其中原北京现代常务副总郭谦转任奇瑞副总经理、原奇瑞集团副总兼销售公司总经理李峰转任北京现代常务副总经理堪称一对近乎完美的互换(当然郭氏调防期间曾在大众中国短暂停留)，当他们坐在彼此从前的位子上或者碰面的时候遥望对方，是不是感触良多、欲言又止?

　　为什么会这样?都是起步艰辛的国营企业?都痛感人才难得而求贤若渴?这是不是要从尹同跃的“只要能为奇瑞踏踏实实做出大成绩，我就把他的照片放在厂门口比毛主席画像还大!”和徐和谊座位背后巨大的“聚贤”二字以及下属公司“海纳川零部件”的命名中寻找答案?这些都不是一句两句所能穷尽的，下次再专门说道说道吧——我相信，只要两方的自主品牌还站立不稳，这个调防就还没有完结。

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   北京汽车集团简介

    北京汽车集团是北京市属国有大型独资企业，是中国汽车工业的元老级企业之一。 所属乘用车和商用车研发、制造、汽车服务贸易以及零部件制造等共计32个企业，主要整车制造企业为：北京奔驰汽车有限公司、北京现代汽车有限公司、北汽福田汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司。员工总数4万多人。 在国内汽车行业中位居前五，是国家汽车产业调整和振兴规划中明确支持的8家大型企业集团之一。
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