C1三亚大奖赛首登亚洲引万众瞩目
首次登陆亚洲的国际动力艇顶级赛事，2013 UIM世界近海一级动力艇锦标赛(简称：CLASS 1即C1三亚大奖赛)，即将在中国三亚的美丽海滨三亚湾激情上演；虽然距离赛事的开幕日期2013年3月27日还有17天，参赛选手与赛艇还有赛事爱好者们都开始陆续入驻三亚，赛事的受追捧程度不言而喻，赛事的影响力也在不断升温。
三亚鸿洲号女赛手玛丽特 期待三亚大奖赛第六次中国之行
中国有句老话“巾帼不让须眉”，玛丽特.斯特劳欧就是这样的女性，古有花木兰替父从军，今有玛丽特-斯特劳欧征战F1赛场。这位看似温柔甜美的邻家女孩，却一直保持对海洋极限运动不断的眷恋和不懈追求。
2007年玛丽特首次参加F1摩托艇世锦赛，成为第一位参加该项赛事的女选手。2011年F1摩托艇葡萄牙站，玛丽特.斯特劳欧以单圈最快成绩夺得杆位，震撼全场，成为F1摩托艇赛场上首个夺得杆位的女选手。现今37岁的她已经取得硕果累累，对于一个在男人手中夺取胜利的女人来说，需要更大的勇气和魄力。
此次CLASS 1中国三亚大奖赛她将与佩尔.沃瑞特一同驾驶首次出征的“三亚鸿洲号”赛艇参加比赛。目前，玛丽特正在紧张准备比赛，她表示非常期待参加此次比赛，让自己在赛场上拼搏的同时，还能饱览美丽三亚的独特风情，这也是她第六次到中国参赛。
王者归来，卡佩里尼追梦三亚
今年已经54岁的高迪奥.卡佩里尼自1983年开始参加摩托艇比赛以来，在30年的职业生涯中，有无数次的分站赛冠军荣誉在手，而“十冠王”的荣誉更是让其在当今F1摩坛无人超越。
1993年，卡佩里尼获得自己的首个世界冠军，并在接下来的三年保持了这一记录。1999年获得第五个总冠军，2001-2003年再次连续三年获得总冠军。2005年和2009年拿到自己的第九和第十个年度总冠军。
卡佩里尼不仅是赛场上的好手，还是商场上的高手。卡佩里尼的优势在于，他拥有自己的工厂——业界知名的DAC公司，能够建造出世界上速度最快的赛艇，几乎垄断了这个行业。可以说，卡佩里尼的赛艇在赛场上跑一圈，就是一趟免费的宣传推广，能吸引更多的赛手到他的公司购买新赛艇。
和无数的足球明星、电影明星一样，卡佩里尼也是因为个性成就梦想，是兴趣培养他的天赋，如今，“王者”卡佩里尼归来，即将征战三亚，向着冠军梦想冲击!
威来登与尼科尔森搭档出征三亚大奖赛
3月27至30日，2013世界近海一级动力艇锦标赛中国三亚大奖赛将如期举办。来自澳大利亚的罗斯.威来登在大赛开幕之际临危受命，代替彼得.麦格拉斯，将与达伦.尼科尔森组成搭档征战三亚大奖赛。威来登将接替麦格拉斯节流阀控制员的位置，他说道：“我对坐在(McGrath)的驾驶舱中的表现充满期待。”此次征战中国三亚大奖赛澳大利亚二人组将共同驾驶装配有维多利亚v12 发动机的维多利亚号。据悉，在2012年最后两场比赛中，尼科尔森与麦格拉斯默契协作，同样也是驾驶这艘赛艇，借助赛艇本身的优势，最后荣登迪拜和阿布扎比站的领奖台，而且在阿布扎比的资格赛中摘得了第三名的佳绩。
威来登出生于澳大利亚东部城市布里斯班，现居于昆士兰威廉斯顿市，参加过从环形赛到近海级别的动力艇比赛，在澳大利亚CLASS 1与CLASS 2锦标赛中曾经七次问鼎桂冠。
在威来登的夺冠记录中，有三次是在较低级别的比赛中摘得的，他分别在1977年的环形赛中2次获冠，1995年的CLASS 3(6升)比赛中摘得一次冠军。1989年，威来登开始参加近海动力艇赛，在2002年CLASS 2的比赛中夺冠。之后他转战CLASS 1大赛，分别在2007，2009，2011年摘得冠军头衔。
2011年，威来登在美国佛罗里达州查韦斯基supercat级的世界锦标赛上荣获亚军。在此次中国三亚大奖赛上，他们又将有怎样精彩的表现?让我们拭目以待。