地铁迎来发展期 卡斯柯护航安全出行
近年来，随着城市的快速发展，城市规模的不断扩大，城市交通需求不断提高，交通拥堵已经成为世界性的难题，发展地铁作为能有效缓解城市交通拥堵现状的良方备受关注。
目前，我国已有34个城市规划了2万亿人民币的城市交通项目，已经建成并开通运营的城市轨道交通为1700多公里，在建的有2000多公里，中国已经进入城市轨道交通快速发展的时期。据《城市轨道交通研究》统计，仅2012年，全国新开通的地铁线路就达15条，开通里程达395公里。2012年可以说是当之无愧的“地铁年”。
作为地铁信号领域的领先企业，卡斯柯自然不会缺席这场“地铁盛宴”。据悉，2012年，卡斯柯共计交付了包括国内第一条穿越长江的地铁武汉地铁2号线、北京6号线、9号线、上海13号线以及西南第一条CBTC地铁昆明地铁首期工程在内的5条地铁线的信号系统。
众所周知，信号作为保障地铁列车运行安全的关键系统，对包括技术、项目管理、安全保证、质量保障在内的各方面的要求都相当高，因此实施难度也非常大，一年交付多条线路对于信号企业的综合实力更是极大的挑战，而近年来地铁运营安全日益受关注，建设追求效率，能否同时确保质量，也成为人们更加关心的话题。
“同期交付5条线的信号系统，对于任何一个团队，都是一项极大的挑战，”卡斯柯城轨运营总监束剑峰对记者说，“但是我们有信心，并且这种信心是基于我们对自己的认识。卡斯柯有成熟的技术，专业的团队，丰富的项目执行经验，完善的安全保障体系，所以，在做出按期交付的承诺时，我们相信这个目标应该是跳一跳就能够得着的。”
据了解，卡斯柯在中国市场主推的Urbalis 888系统基于Alstom全球Urbalis平台，引进中国时就已经在全球多个城市应用了很多年，2008年以来，Urbalis 888陆续在北京、上海、深圳等大型城市投入使用，业内口碑一直不错，据记者统计，2010年4月至2012年12月在媒体报道的约百起地铁信号故障中，Urbalis 888仅占约3%。“Urbalis 888系统采用安全、可靠、成熟的技术和管理平台，在实际应用中也已经得到了充分的验证，所以我们的调试工作进行的非常顺利，” 束剑峰向记者介绍说，“这是项目得以按期交付的基础。”
对于公众所关注的高效的地铁建设下信号系统安全能否得到保障，束剑锋表示，“信号系统关系到公众的出行安全，绝不允许质量上一丝一毫的妥协。效率的提升可以通过诸如提高系统的成熟度、优化项目管理
模式等来实现。卡斯柯在项目管理上具有丰富的实践经验，从最早的外方管理到现在的卡斯柯独当一面，已经历经了几十个项目之多。Alstom是全球信号行业的领导者，也是卡斯柯最好的老师，与Alstom紧密合作的二十多年，我们学到了全球行业领导者的先进项目管理经验，结合实际的项目执行，总结出了适合中国市场的成功的项目管理模式，这种模式在一个项目取得成功后可以复制到后续的项目中，大幅提高了我们的项目执行效率。事实上，2012年卡斯柯所交付的每条线的信号系统都以高质量通过了专家组评审，并且顺利获得了国际权威第三方签发的授权载客运营安全证书。”
未来几年，将是中国城市轨道交通发展最为迅速的阶段。住建部城建司副司长刘贺明在接受媒体记者采访时说，中国目前的城市化率达50%左右，已经进入城镇社会，未来还将经历20至30年的快速发展时期，城市轨道交通也必然迎来快速发展期。据相关专家预测，到“十二五”末，中国地铁里程将达到2500公里，到2020年，里程将达到7000公里，到2050年，将达到8704公里， 2013年到2020年将是中国城市轨道交通的发展高峰期。对此卡斯柯表示，对中国轨道交通未来的发展充满信心，卡斯柯本着客户与市场为导向，提供最具竞争力的技术和产品，跟随中国发展的脚步，为公众的安全出行提供有力的保障和完善的服务。