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电动未来 五洲龙新一代纯电动大巴震撼上市

2012-03-19 15:41:31  来源:

  ——五洲龙面向港澳发布多款新型纯电动大巴

  (联合电讯/北京)--2012316日,主题为电动未来2012深港澳纯电动客车技术交流会暨五洲龙新品发布会,在深圳市新能源汽车研发中心即五洲龙(集团)总部隆重召开。来自深圳、香港、澳门三地的政府相关主管部门领导、业内专家、学者及运营单位代表共同出席了此次盛会。针对港澳地区市场,五洲龙公司在大会上同时推出了三款新型纯电动大巴车型,其中包括新一代A10纯电动公交大巴、E10纯电动旅游大巴及B10纯电驱城市公交大巴等车型,并正式交付香港客户。

  在新品发布会上,五洲龙(集团)董事长张景新先生表示:发展新能源汽车,一直是五洲龙公司所坚持的企业发展战略。经过十多年的努力,目前已经掌握新能源客车最核心的技术,本次推出的新一代纯电动车型是五洲龙公司自主创新、独立研发、代表国际新能源客车先进技术的高端车型。它的推出标志着五洲龙新能源客车发展又进入了一个新的高度,为中国新能源客车发展开创了新的境界。

  世界电动车协会主席、亚太电动车之父、中国工程院士——陈清泉在接受记者采访时说,这是中国内地纯电动巴士首次出口至港澳地区,这表明国内以五洲龙品牌为代表的新能源汽车经过多年的试运行,已经发展到了一个新的阶段。他强调说,五洲龙公司有这么多新能源客车在运行,其示范经验是非常难得和宝贵的;而深圳作为目前全球投放新能源客车最多的城市,走在了推广新能源汽车的前线,并有望成为我国乃至世界最重要的新能源汽车基地。他希望并勉励深圳及五洲龙公司抓住历史机遇,加大投入,继续探索和创新,将更多优秀的新能源汽车推向国内及海外市场,造福人类!

  中国首款纯电驱模式新能源大巴

  前不久,科技部公布《电动汽车科技发展十二五专项规划》明确指出,发展电气化程度比较高的纯电驱动电动汽车,是我国新能源汽车技术的发展方向和重中之重。全国政协副主席、科技部长万钢近日在接受记者采访时特别强调新能源汽车纯电驱动是未来发展战略

  针对目前国内城市绿色公交的实际状况及需求,五洲龙率先推出中国首款纯电驱模式新能源客车B10,将成为推动新能源汽车推广示范新的主力车型。

  与传统模式相比,纯电驱模式具有以下优点:在额定续驶里程内,采用纯电机驱动,可大大减少了车辆尾气的排放,更低碳、更环保,能有效改善城市空气质量;超出额定续驶里程时,辅助系统工作在最佳状态,并可通过夜间充电、制动能量回收充电、辅助系统能量补充充电等多元补偿方式,大幅提升车辆的节能效果;纯电机驱动额定续驶里程为200公里,启动辅助系统时则能满足每天300公里以上行驶里程的需求,从根本上解决了目前因充电难、速度慢等导致车辆被迫停驶的问题;相比其他纯电动车型,采用纯电驱模式大大降低了整车重量,轻量化程度较高,并能有效降低整车成本,更经济、更实惠。

  另外,整车采用ECAS电控气囊悬架系统,可电子控制整车高度升降及侧跪功能,方便乘客上下车;采用无级自动变速系统,行驶平稳,噪音低;在动力、高低压、制动系统等方面设置主、被动安全措施,提高了整车的安全系数。

  目前,该车型已通过各项试验,运行状况及效果良好。与会专家与学者均表示,该模式车型在各方面都达到了均衡,技术非常成熟,节能减排效果显著,是非常适合作为目前主流城市绿色公交的最佳解决方案,其市场前景很光明。

  新一代A10E10纯电动大巴

  五洲龙公司是国内少数具备研制新能源客车整车及车载动力电池、电动控制器两大电动核心技术与部件能力的企业。凭借雄厚的研发实力,不断推陈出新,技术上取得了一个又一个突破性进展。

  本次推出的新一代A10E10纯电动巴士均采用全新平台,搭载五洲龙全球首创、最新研制的动力电池,该电池采用钛锰锂等特殊材料经科学配比,通过改进的工艺设计处理与全自动化生产线精密制造,能大幅度提升电池能量密度;辅以自主知识产权的BMS电池管理系统,更容易将机械动能转换为电能并回收,增强蓄电能力,使电池的充放电深度和利用效率提高20%以上,在国际上处于领先水平;另外,该车型匹配了五洲龙自主研发的电动控制系统,其智能化控制驱动与高效的能量回馈系统的介入,使整车续驶里程显著提升。

  经实地对比测试,在相同单位重量下,车辆单次续驶里程与其他纯电动车型相比要高出20%。在控制车辆荷载的情况下,能显著提升车辆的续航能力,满足实际运营需求,大大缓解纯电动汽车因续驶里程较短、无法满足公交工况所需足够里程的局面,为用户创造更高的经济效益和使用价值。

  该车型在研发阶段即受到港澳及海外高端市场的关注,现正式交付香港客户使用。新一代A10E10纯电动巴士不仅是五洲龙客车的精品,更是中国新能源客车的精品。随着它们的成功上市,五洲龙新能源客车领军的地位将进一步巩固,在企业发展战略及品牌、产品定位策略的指引下,五洲龙新能源客车立足深圳、面向全国、走向世界的道路必然会愈加宽广。

  首推8年超长电池质保期,解决用户后顾之忧

  此前纯电动汽车遭人诟病的地方就是电池的使用寿命短的问题,厂家给予的质保期短,电池使用一旦过了质保期,其高昂的维修和更换成本,使用户和运营单位望而怯步,纯电动汽车的推广使用进程遭遇瓶颈。要突破瓶颈,只有给予电池更长的质保期!

  针对市场需求,五洲龙率先郑重承诺其自主品牌电池质保期提升至8年,彻底解决了用户的后顾之忧。目前,行业一般质保期均为3-4年,最长也不超过5年,而8年是目前国内一般商用车的报废年限。五洲龙此举必将受到最终用户的欢迎和信赖,并给新能源汽车的发展注入强心针,再一次引领新能源汽车发展方向和潮流。

  五洲龙公司之所以有敢为天下先的勇气和决心,源于其对自主研发的电池高品质、安全性、高比能量、长寿命等特点的自信,及其规模化生产的有效控制和服务团队的主动、高效、专业、全程的保障。

  正式启动全天候智能监控指挥系统,全程护航,省心无忧

  新车型都将搭载五洲龙最新智能车载终端,通过五洲龙总部设置的新能源汽车全天候智能监控与指挥中心,实现人车互动、实时监控、事前预警、主动处理、高效安全的功能和作用。

  该平台通过3G移动通讯模块及GPS全球定位系统,实时监控并智能显示车辆动态运行情况及充电数据,对电池、电控、电机(或发动机)等关键性部件及整车实时运行状态了如指掌,通过云存储云计算及时收集、分析、反馈各种静态和动态信息与数据,做到中有数,第一时间诊断并处理车辆故障;采用终端与系统中心双重预警系统,及时发现并排除运行车辆可能存在的隐患,提高车辆安全运行水平;双向数据传输,可将发现的信息及时告知司乘人员并调度指挥车辆,避免因一般程序性故障导致停运造成运营单位损失。另外,根据采集的数据进行统计分析之后,可为当前产品及后续产品的改进和提高,提供真实、可靠、科学的数据依据。

  全新平台的应用,对于新能源汽车的运行将起到积极的辅助作用,由原来的后处理变为预前处理,做到指挥调度有据、事前预警、确保车辆运行的安全性,有效提升了车辆的管理水平、降低了车辆的服务成本,使其运行更加稳定、更加智能化,让用户省心、司机安心、乘客放心!

 五洲龙公司除在新推出的车型上使用该智能平台之外,还将逐步在此前投放的车辆上扩大使用,为车辆和用户提供更多专业化的服务和保障。

  [链接]五洲龙新能源客车投放量全球第一

  五洲龙公司最早介入新能源汽车的研发与应用,掌握了新能源汽车最核心的控制器技术、电池先进材料技术,破解了混合动力公交应用的难题,促进了新能源汽车的大规模应用。公司曾先后七次承担国家“863”计划新能源汽车课题,是承担该课题次数最多的民营企业;多次参与国家新能源汽车准入、国家财政补贴标准、城市公交充电标准的倡导和制定。五洲龙自主研发生产包括混合动力公交车、双层巴士、换电式/插电式纯电动中巴、插电式纯电动大巴、燃料电池巴士、场地车等车型,是国内新能源汽车种类最齐全的企业。公司自2002年全国第一辆新能源客车下线,到2005年全国第一条混合动力客车商业示范线路启动,再到2008年首批十城千辆新能源汽车示范启动,揭开了全国新能源汽车大规模商业示范运行的序幕。而2011年深圳大运会1511辆新能源汽车的大规模投放,使五洲龙各类新能源汽车在全球投放总规模超过3000辆,运营线路达200多条,成为全球新能源客车投放数量最多的企业。

  更多详情请登录官方网站wzlmotors.com或咨询五洲龙市场部e-mail: marketing@wzlmotors.comwzlbus@163.com

  Tel: 86 755 8993303689931442 Fax: 86 755 89933030


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