Telematics@China高峰论坛将召开 跨界合作破迷局
2012 Telematics@China高峰论坛将于2012年12月4—6日在上海雅居乐万豪酒店华丽登场，这场全球最大规模的车联网国际论坛再度引发车联网领域的热烈反响。
本届论坛由中国汽车工程学会主办，上海交通电子行业协会、中国汽车咨询中心网和上海智绘汽车服务有限公司承办，旨在通过专业化、高规格的平台打造中国车联网创新驱动力。这场盛会得到了各方的热情参与和倾力支持，火爆程度再次刷新历史记录。据悉，除了展商展位早已抢购一空，国内三大电信运营商之一——中国联通再次以协办单位的身份，鼎力支持2012 Telematics@China 高峰论坛的召开；欧洲最大的汽车配件供应商德国大陆集团(Continental AG)、纳斯达克上市企业高德软件作为白金赞助商倾情支持论坛；TomTom、车音网、丹维软件担当黄金赞助商；东软、航盛成为白银赞助商；DELPHI、NUANCE则成为水晶赞助商。
2012 Telematics@China 高峰论坛以“汽车产业信息化拥抱移动互联网时代”为主题，契合当下大热的跨界融合议题，将围绕汽车产业信息化与移动互联网相融合的主题，深入解读如何在移动互联网时代下整合利用资源，更具前瞻性地探索车联网产业发展策略。目前已经确认在大会发言的整车厂包括上汽、广汽、长安、比亚迪、宝马、奔驰、通用、福特、沃尔沃、路虎捷豹、丰田、金龙、宇通等十多个汽车品牌。大会同期举办的中国车联网OEM G10闭门峰会也已经确认了中国自主品牌车厂的十位车联网最高负责人现场讨论决定中国车联网最刻不容缓的战略性议题，中国汽车工程学会秘书长付于武先生将亲临现场推动达成中国自主品牌车厂们在车联网产业发展过程的最大共识，发挥产业联盟的作用和价值。
当前，中国汽车移动互联网领域亟需集结各方势力，提供创新解决方案。今年Telematics@China高峰论坛上12大议题之一的“Telematics创新商务模式的进展”将备受关注。移动互联网时代下，移动广告、应用商店这些新元素能否帮助车联网实现创新的商务模式?对于当前的“免费”商务模式，我们该如何评价?服务订购、硬件捆绑等现有商务模式又面临着哪些挑战?主机厂又该如何保证车联网业务战略与企业整体战略保持一致?
此外，本届论坛将首次发布得到上海市政府特别支持车联网跨界合作创新示范项目——VECAR。届时，参与VECAR项目的五家企业(车音网、一键、车易、高德、雷腾)代表将在上海交通电子协会蒋志伟会长的带领下分享各自在车联网行业内协同创新实践。这五家企业中，有在行业耕耘多年的龙头老大，也有近年来发展迅速的创新企业。其中，国内领先数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商——高德软件在两年前已开始大举进军移动互联网领域并获得不俗战绩。根据最新发布的2012财年第三季度财报来看，高德第三季度的净营收为4020万美元，同比增长18.7%。在同行业绩衰退的情况下，依然保持了良性成长。同时，预测全年收入将近1.6亿美元，这将使得高德软件最早成为中国年收十亿元规模的导航地图甲级测绘资质单位。作为VECAR项目的牵头单位，高德软件将分享以“ARPU车联网”模式来解决当下的汽车移动互联网迷局的尝试。
自2008年启动以来，Telematics@China高峰论坛一直是中国汽车产业信息化的国际盛会，是汽车工业与其他产业领域碰撞融合的大舞台。它也见证了中国车联网从零的突破到急剧升温到火爆巅峰，再回归真实的过程。论坛不仅为业内人士提供行业资讯和动态，更是业界精英分享真知灼见、探讨车联网行业发展趋势的绝佳平台。中国车联网在发展过程中遭遇到诸多问题和挑战，只有不断探索创新的商务模式才能突破发展瓶颈，实现产业的可持续发展。