加长不是全能的 一汽大众帕萨特B7新车上市推荐

　　(联合电讯/吉林)--一汽大众帕萨特B7

　　新车看点：迈腾没能挑战雅阁和凯美瑞的地位，相信厂商也心知导致这一现状的原因，所以B7必须加长，当然单靠加长也还是不够的，在NMS国产后，两款技术相当产品的对决不可避免，最终鹿死谁手就要看谁更好地发挥PQ46平台的潜能并且能准确地把握消费者的需求。

　　如果你认为全新大众帕萨特B7只是现款B6的换脸版那就错了，从官方所公布的信息来看，全新一代帕萨特B7所搭载的科技配备将明显超越B6。帕萨特B7将作为迈腾的换代车型进入国内。

　　全新帕萨特B7依然在大众PQ46平台上打造，车身尺寸也完全相同，国产版的一汽大众帕萨特B7自然不会在继续照搬原版车型的尺寸，国产版车型轴距将加长120mm左右。

　　帕萨特 B7最引人关注的是配置上将变得更加丰富，加入了大众CC上的DCC动态适应底盘控制系统和高尔夫GTI上采用的XDS电子横向差速锁。自动城市紧急制动以及疲劳检测功能也在B7上应用。动态车灯辅助系统、第二代自动泊车系统和电动后备箱开启也是首次出现在这款车型上。

　　原版B7将会匹配10款不同的动力总成，包括清洁的入门级1.6升TDI柴油增压发动机以及汽油动力中的最环保的型号——1.4T BlueMotion，最大功率输出为122马力，百公里油耗5.8L(同样配有启停系统)。

　　而国产版帕萨特B7将依然沿用现有的三款动力，分别是1.4TSI、1.8TSI，2.0TSI，与之配合的同样也是现有的手动变速器以及6速或7速DSG双离合变速器。

　　迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。

　　优点：继承大众的经典品质，兼顾了舒适与运动

　　缺点：在同级别的车型中面临激烈的竞争，动力略有不足