国内首辆3G汽车下线 荣威350宣示上汽全新阶段

　　（联合电讯/上海）--“350下线的意义不仅在于这是一款受期待车型，最重要的是展现上南合作的顺利推进以及上汽自主品牌化战略布局的完成”。它意味着浦口基地二期开始运作，这里计划产能达到20万辆整车、25万台发动机。

　　至此，浦口基地生产荣威350和MG品牌的A级车型，临港基地生产荣威550和MG6，仪征基地生产荣威750。三大基地，涵盖三个级别车型，350和MG相互融合，就在这些基地中，今年内还将诞生包括SUV在内的4款新车。随着A级车350的下线，上汽品牌发展进入全新时期。

　　国内首辆 荣威350让高科信息服务走向大众化

　　近日，今年最受期待的A级车荣威350，在南京浦口基地驶下生产线。这意味着国内第一款3G轿车越来越近，比中高档轿车还高级的信息服务，将走向大众化。

　　荣威350即是来自于去年上海车展亮相的N1，与普通汽车相比，它最大的不同，是将汽车“个体的数字化”推向“群体的网络化”。用简单的语言概括，就是在车内可以享受各种信息服务，与其他车主进行在线沟通。

　　信息化服务逐渐在国内汽车品牌中流行，比较知名的如广汽丰田凯美锐的G-BOOK，上海通用的安吉星，均可利用车载系统，与服务人员沟通，享受信息服务，它的方式是点对点。荣威350与其不同，它除了实时资讯检索、资讯娱乐内容个性定制、海量拓展程序、实时路况导航、一键式信息服务、电子导游等;还有SNS车友社群和车载移动通讯等功能，这种功能让荣威350具备了点对面的沟通。

　　更重要的是，目前信息服务还只是中高档以上轿车才能享受的特权，荣威350作为一款经济型轿车，突破常规信息化服务的框架，有望给消费者带来全新的汽车生活。

　　据悉，荣威350将装载全新开发的1.5升VTI-TECH高效能发动机，遵循CNCAP五星级安全标准，并拥有2650mm领先同级车的轴距。

 

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   上海汽车工业（集团）总公司简介

    上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团”）是中国三大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。集团持有上海汽车集团股份有限公司（简称“上海汽车”）78.94%的股份；同时持有独立供应汽车零部件业务上市公司——华域汽车系统股份有限公司（简称“华域汽车”）60.10%的股份。2008年，上汽集团整车销售超过182.6万辆，其中乘用车销售111.8万辆，商用车销售70.8万辆，在国内汽车集团排名中继续保持第一位。2009年，集团以上一年度248.8亿美元的合并销售收入第五次入选《财富》杂志世界500强，排名第359位。
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