阿塔卡马最后的争夺 周勇追求稳定胜于成绩

（河北/联合电讯）--当地时间2010年1月11日，第32届达喀尔拉力赛汽车组进行了第九赛段的争夺，大众车队的阿提雅是唯一一个跑进2小时大关的车手，他以1小时59分28秒领先塞恩斯和威勒斯。长城车队的周勇落后2小时8分7秒也顺利地完成了比赛，排在赛段29名，因上一赛段错过一个检录点被罚4小时，导致总成绩下降，排在第41名。

 

这并不是一个让车手周勇满意的成绩，他还没有挖掘出赛车的潜力，也没有挖掘出自己的潜力。但是，在退赛车辆近半的情况下，他还是遵照车队的建议，凭借自己多年达喀尔的经验，追求稳定胜于成绩。第九赛段结束后，周勇说：“今天的赛段难度不大，前面一段的沙漠路段很顺利，后面的碎石路段也没有问题，比赛到这一阶段，我虽然对成绩不太满意，但是我不管别人跑得怎么样，我只要保护好自己的车，跑出自己的状态，最终完成比赛就好了。”

 

　　第九赛段从科皮亚波到拉塞雷纳，特殊赛段长度为338公里，路段长度209公里，赛段总长547公里。从地形剖析图上来看本赛段的海拔高度降到了1600米以下，赛段一开始仍然是沙漠路段，碎石路依旧会是本赛段的主要路面。本赛段共设有五个CP点和一个摩托车加油点。

　　比赛开始前，由于科皮亚波上午惯有的大雾天，因此组委会决定将第九赛段的发车时间延后，汽车组发车时间延后至当地时间中午12点，为了避免车手们过晚抵达营区，赛段距离也被缩短至170公里，地形将全部为沙漠，本赛段也是最后一个在阿塔卡马进行的赛段。结束第八赛段后还有211位车手，94辆摩托车，14辆四轮摩托车，68辆汽车和35辆卡车参加比赛。

　　明天将进行第十赛段，从拉塞雷纳到圣地亚哥，特殊赛段全长238公里。

 

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