迎接变革时代挑战 自主车企发展思路渐趋成熟
（联合电讯/河北）--“在变革时代塑造行业的未来”主题引领下，首届全球汽车论坛在成都顺利闭幕。本届全球汽车论坛对众多行业热点问题进行了讨论，探讨汽车行业在后经济危机的变革时代所面临的重大挑战和机遇。
作为论坛东道主的中国，国内汽车企业领导悉数到场，共同为中国汽车的发展建言献策。这次论坛沟通中，可以明显看出国内汽车企业在发展思路上已渐趋成熟。拼价格、拼销量的做法逐渐被淘汰，取而代之的是对产品品质、企业品牌价值的追求。为此奇瑞、比亚迪、长城、吉利等汽车企业逐渐调整发展思路，由产品生产型企业逐渐向品牌塑造型企业转型。
奇瑞汽车：挖掘企业内部潜力精耕细作提升品牌
经过几年的沉淀，奇瑞加大了对品牌的提升力度，今年奇瑞发布了“精耕2010”战略，就是要把产品、技术、销售网络、服务体系做深做精，坚持技术创新，夯实奇瑞品牌的基础。奇瑞汽车新闻发言人金弋波表示：“奇瑞到了一个新的阶段，这个阶段是一个品牌特殊的阶段，现在因为品牌没有突破，所以没有带来很大的销量，所以现在奇瑞是牺牲销量来提升品牌。从市场上看销量下来了，但实际上，我认为我们是在一个过渡期。”现在要做品牌、做品质。
品牌的提升离不开技术的支持，在动力研发方面，董事长尹同跃指出：“现在发展节能汽车有几个方向，其中一个重要方向是通过传统动力技术的改进来节能，还是有很大潜力的，可以继续挖潜。现在世界上能做分级能发动机的不多，但奇瑞已经实现量产了，1.0升、1.9升、3.0升的发动机，并且都是高压控制，也符合欧洲的要求。”
在新能源车方面，奇瑞汽车树立了“发展有中国特色的新能源车”的发展思路，即有不同的技术支撑不同的细分市场。据悉，奇瑞目前已经掌握了增程式电动车的核心技术，最快在明年上半年，奇瑞就会推出中国首款增程式电动车。
比亚迪：叫响电动车品牌不断丰富现有产品线
在电动车开发领域，比亚迪保持了较高的热度，赢得了消费者更多的关注，但目前，由于电动车只是处在商业化的初期阶段，其销售情况对比亚迪的贡献较少，因此在提高电动车开发力度的同时，不断提升已有产品的销量成为支撑企业发展的必要途径，今年上半年比亚迪销售了28.9万辆，虽然同比增幅不大，但利润增幅比去年有了较大的增长，企业品牌价值得到提升。
另外，不断开发新的产品，也是完善产品线，提高品牌竞争力的必要措施，据悉，比亚迪首款SUV比亚迪S6，目前正处于综合性试验阶段，最早会在今年年底上市，同时明年还要推出S6的DM车，其系统的动力性能要远高于目前普通发动机。
吉利汽车：提升子品牌竞争力打造自有“沃尔沃”
成功收购沃尔沃，不仅对吉利汽车，对整个中国汽车产业都是件令人感到振奋和自豪的消息，但下一步如何通过管理来恢复并提升“沃尔沃”的品牌影响力成为摆在吉利人面前的重要课题。
当然，吉利并没有放松对现有子品牌的提升力度，今年1-8月份销售逾24万辆，和去年同期相比增长31%。其中，帝豪是三大子品牌中的中高端品牌，到今年8月已售出50500辆，在市场上树立了较好的口碑，对吉利汽车整体品牌的提升发挥了重要作用。
据悉，吉利首款C级高档轿车EC825也会在下个月(10月份)上市，轴距达到2805mm，整车长度达到4.9米以上，发动机有2.0L、2.4L，配备的是自动变速箱。另外一款都市越野车，EX718，目前正处在生产的后期准备阶段，这款车的上市将会进一步丰富帝豪品牌。
长城：聚焦品类品牌发展打造“中国造”企业品牌
长城汽车从最初的皮卡、SUV多产品竞争逐渐转为重视品类品牌的发展，将品类集中，追求专业化，发展品牌;通过聚焦、再聚焦，使各品类充分共用研发资源、配套资源、网络资源，通过品类的优势，建设企业品牌，提升品牌价值;
截至8月底，长城汽车销售情况进一步证实了打造品类品牌的正确性，1-8月，共实现销售22.7万辆，同比增长83.4%，超过全行业平均增长水平，成为增速最快的品牌之一。其中哈弗SUV实现9.4万辆，同比增长155%。腾翼轿车实现6.7万辆，同比增长53.7%，成为长城的一个新增长点。风骏皮卡实现6.5万辆，同比增长52.2%，继续在皮卡行业中保持了销量第一。
出口方面：得益于近年来长城全方位、体系化的市场建设。售后服务，海外建厂，技术输出全面展开。1—8月出口已近4万辆。去年曾遭受重创的俄罗斯市场也有了新的起色，出口收入由去年上半年的45.3万元回升到1.59亿元，增幅巨大。与此同时，到2011年底，长城将拥有12个海外KD组装厂，预计在2015年，长城海外组装产能将达50万辆。
与此同时，长城汽车没有放松对汽车核心技术的研发进度，日前长城汽车宣布计划在未来5年内投入50亿元进行产品技术研发，这将为长城汽车3年内上市15款新车提供必要的技术和资金支持。
上半年销售情况凸显品牌提升势头
据商务部报道，上半年自主品牌在轿车领域实现继续增长，行业经济效益持续向好。1至6月，自主品牌轿车共销售145万辆，同比增长52.1%;占轿车销售总量的31.7%，比上年同期提高2个百分点。自主品牌市场占有率在不断提升。
从具体的销量来看，占主要地位的仍是F3、夏利、QQ等老款车型，但是，长城腾翼系列、吉利帝豪、比亚迪G3等产品销量也在呈现较快增长，后来居上之势明显。这些品牌的发展正是自主品牌转变发展方式，以产品品质、品牌提升来促进销量增长的体现。迎接变革时代的挑战，自主品牌信心越来越足。
长城汽车简介
长城汽车股份有限公司是产品销往全球120多个国家和地区的大型跨国汽车企业，是在香港H股首家上市的民营汽车企业。目前下属控股子公司30余家，员工22000多人，拥有轿车、SUV、皮卡及MPV三大品类，具备40万辆整车产能和汽柴发动机、变速器、前后桥等核心零部件的自主配套能力。网 址：http://www.gwm.com.cn/