国产A型高端地铁列车首次实现出口
3月23日将从上海装船运抵印度孟买
新闻亮点：
--是我国A型地铁列车高端产品首次出口海外，也是中国南车第一次向海外出口地铁车辆整车项目
--是我国第一次实现向印度出口地铁车辆，是我国轨道交通装备向印度出口的“零的突破”
--是南车南京浦镇车辆有限公司自主创新技术取得的重大突破
（联合电讯/北京）--地铁列车成为两大文明古国连接沟通桥梁。3月20日，中国首列出口印度地铁列车在中国南车浦镇公司下线，这一具有自主知识产权的地铁产品将运用于印度最大城市孟买。这是我国轨道交通装备在印度市场的零突破，也是我国A型地铁列车高端产品首次出口海外，标志着我国轨道交通装备国际竞争力的提升。
2008年5月，中国南车旗下的南京浦镇车辆有限公司在印度孟买地铁车辆国际投标中，从与国际大公司同台竞争中脱颖而出，一举夺得孟买18列108辆宽体大运量城轨车辆订单。22个月来，中国南车浦镇公司以精益理念为指导，在自主研发平台开展了全方位技术攻关，根据孟买地铁运量大、运行环境复杂、技术要求高等特点，迅速攻克设计和制造中的难题，特别是在25000V交—直---交传动技术;超宽、高强度、轻量化不锈钢车体研制、隔音降噪技术和转向架研发等四方面取得重大突破。
孟买一号线地铁车辆除具有国内A型地铁列车的先进性能外，还具有许多自身独特的特征。该地铁列车在国内首次用25000V交—直---交传动技术，车体比国内A型地铁列车宽200mm，车体压缩、拉伸强度比国内不锈钢车体高50%;每辆车额定载客量390人，比国内A型车多72人;列车轴重达到17吨，编组方式为两动两拖，可全自动驾驶。
由于孟买是海滨城市，全年高温、多雨、多尘，且线路弯道多、转弯半径小，车站平均间距只有980m。该项目地铁列车在设计中不仅充分体现人性化要求，采用色彩明快的内外部设计，还充分考虑到运行环境、降噪防尘和超短距离的快速起动、制动要求。最高运行温度达到55℃，车内燥音66 dB比国内A型车低3 dB，运行湿度达到100%，车辆最小曲线变半径为80m，最高运行速度可达到80km/h，能完全满足孟买复杂多变的地域气候和环境变化要求。
中国南车是我国最大的轨道交通装备企业，旗下浦镇公司是我国城轨地铁和城际列车的重要研制基地。公司产品已获得上海、南京、杭州、苏州、深圳以及穗莞深等多个城轨城际项目订单，并在商业运营中积累了丰富的成功经验。通过集成核心技术和制造技术的自主研发，配套设备的多元引进，南车浦镇公司在国内同行中，探索出了具有国际行业竞争优势的自主创新之路，为走出国门奠定了坚实的基础。
据悉，孟买首列宽体大运量地铁列车将于3月23日从上海装船，抵达孟买，将进行一系列正线运行试验，之后将投入商业运营。
中国南车股份有限公司简介
中国南车股份有限公司（中文简称“中国南车”，英文简称缩写CSR），是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，设立时总股本70亿股。本公司成立于2007年12月28日。2008年8月实现A+H股上市。现有16家全资及控股子公司，分布在全国10个省市，员工8万余人。网 址：http://www.csrgc.com.cn/